菲亞特和本田北美工廠計劃5月份復工

目前汽車工廠死亡人數正在上升,福特、通用和寶馬尚未給出復工日期。

秦德興 汽車商業評論

Uber開始為司機們提供外部物流配送類工作

成為運輸和配送以外多個行業臨時工的承包商已成為Uber的長期戰略

石彩云 汽車商業評論

車企找羅永浩帶貨能把車賣出去嗎

汽車不是快消品,看起來很美的渠道合伙人模式怎么往下走,還需要進一步觀察

涂彥平 汽車商業評論

美國汽車經銷商比中國同行日子好過?

3月份汽車銷量下滑只是一個開始,4月份的情況可能更糟糕

秦德興 汽車商業評論

那些丑得嚇哭小孩的汽車設計 為什么成為進步的階梯

只有真正提出創新的人才明白過去的行將沒落和未來的燦爛光芒

常冰 汽車商業評論

汽車零售互聯網直賣模式有戲嗎?

海馬經銷商面臨另一種不確定性

張霖郁 汽車商業評論

寶馬中國市場復蘇:95%經銷商營業 沈陽工廠雙班生產

純電動BMW iX3按計劃將在年內上市

牛跟尚 汽車商業評論

美國汽車經銷商門店陷入“求生模式”

3月份汽車銷量下滑只是一個開始,4月份的情況可能更糟糕。

秦德興 汽車商業評論

前有出行T3 今有貨車T3浮出水面

這家由一汽、東風、北汽等股東聯合發起的新創公司經營范圍包含供應鏈管理服務、物聯網設備制造、物聯網技術服務、國內貨物運輸代理、汽車零配件零售等。

牛跟尚 汽車商業評論

吉利又上新品牌,楓葉汽車4月10日線上發布

同時其首款量產車型-楓葉30X也將開啟首發預售

楓葉汽車 汽車商業評論

楊洪海出任華晨雷諾金杯副總裁,專注提升金杯、雷諾商用車在華影響力

華晨雷諾金杯將放棄此前的商乘并舉計劃,全力專注于商用車業務,提升金杯品牌和雷諾品牌在中國商用車市場的影響力。

孟為 汽車商業評論

行業陷入暫時低谷之際,名字里都要杠一下的那家車企2000萬輛了

這是中國在全球汽車產業分工和價值鏈中地位不斷提升的寫照

張南 汽車商業評論

瑞幸之殤:那么多人的努力 抵不過一顆元氣滿滿的老鼠屎

在中國經濟最虛弱時,瑞幸咖啡狠狠為中國企業的全球形象捅了一刀

秦德興 汽車商業評論

燃效新規倒退,特朗普對美國汽車是愛還是害

新規預計多產生二氧化碳十億噸,增加800億加侖的汽油和20億桶的石油消耗

石彩云 汽車商業評論

北京車展延期5個月 成都車展提前到7月24日

成都車展組委會通報稱,受疫情影響,國內外汽車產業正遭受猛烈沖擊,此舉是“為穩定汽車產業發展、刺激汽車消費、提振西部汽車市場信心”。

牛跟尚 汽車商業評論
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