孫惠斌攜新團隊亮相全新A4L直播,宣告一汽奧迪準備好了

他們用一場線上發布會向外界宣告準備好了,準備好了“做更強大的自己”

劉寶華 汽車商業評論

CAFE改為SAFE,特朗普為什么要回退汽車燃油經濟標準?

新規則可能不安全,不環保也不明智

石彩云 汽車商業評論

吉利業績會最讓人驚愕的數據,疫情恐成馬太效應加速器

吉利舉行2019年業績線上發布會,披露了這家自主領頭羊企業去年的詳細財務和經營數據。

劉寶華 汽車商業評論

日產挽回美國市場的三步走計劃

日產復興計劃關鍵詞:需要時間

石彩云 汽車商業評論

通用淘汰霍頓品牌,逐步退出澳大利亞、泰國和新西蘭市場

為這些相對較小的市場開發右座駕駛汽車已經變得無利可圖

石彩云 汽車商業評論

福田四大舉措支持湖北供應商,奏響抗疫第二戰場集結號

福田汽車集團黨委書記、總經理鞏月瓊發出《春必來之,君定綻放——福田汽車致湖北供應商的一封信》,公布北汽福田為湖北汽車工業加油的最新四大務實舉措。

編輯 汽車商業評論

戴姆勒發布2019財報,未來主旋律:加大技術投入、削減成本

加大技術投入、提升盈利能力、削減成本將成為戴姆勒今后幾年的主旋律。

劉寶華 汽車商業評論

汽車訂閱的掙扎與成功

近幾年來,多家經銷商推出了汽車訂閱服務,一些項目陷入困境甚至叫停,也有一些已經獲得成功

石彩云 汽車商業評論

紛紛給“雞賊”特斯拉上課,抗疫大戰中的車企眾生相之三

蔚來用戶模式在公益上體現出優勢,豐田章男和日產中國老大一席話暖人心

張南 涂彥平 汽車商業評論

抗疫大戰中的車企眾生相

錢不論多少,心意最重要,方法也很重要

張南 涂彥平 汽車商業評論

以咖啡和茶代酒,2019-2020中國汽車跨年三人談(一)

總結2019年中國汽車產業深度變革,公話2020年新趨勢展望。

張南 汽車商業評論

竺延風最后一刻留在了武漢,抗疫大戰中的一股東風

與武漢湖北同呼吸同命運的東風汽車如何度過此劫?

黃大路 汽車商業評論

2020中國車市開局與武漢肺炎封城,九大車企銷售老總如是說

從他們的回答中我們大概已經能夠勾勒出中國汽車市場新的大勢。

劉寶華 汽車商業評論

賈可:中美第一階段經貿協議簽署讓我們對今年中國車市謹慎樂觀

信心是比黃金還寶貴的東西。

賈可 汽車商業評論

UAW要被聯邦接管了?接管后對車企有何影響?

從同意令的簽署到領導人的選舉方式的所有東西都會改變,整個過程會更加民主

石彩云 汽車商業評論
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