美國3月份汽車銷量降至十年來最低水平



對于全球性的冠狀病毒對美國汽車市場造成的沖擊,汽車制造商給出了初步的估計,通用汽車和菲亞特克萊斯勒的表現不及預期,美國汽車行業銷量降至十年來的最低水平。

今年前三個月,通用汽車銷量下滑7.1%,菲亞特克萊斯勒銷量下降超過10%,降幅都超過預期。雖然這兩家公司都沒有給出每個月具體的銷量數據,但需求從3月中旬開始驟降。包括大眾、本田、現代和馬自達在內的汽車品牌在3月份的銷量都下降超過40%。

僅僅數周前,美國汽車業還期待著從良好的消費者信心、低成本融資和強勁的勞動力市場受益,但隨即就受到冠狀病毒蔓延的重創。目前,所有的分析師都在估計銷量會低到什么程度,沒有人預計將很快出現復蘇。中國現在正從冠狀病毒沖擊中緩慢恢復,而歐洲正準備迎接最糟糕的時候。

初步數據顯示,通用汽車3月份銷量暴跌21%,第一季度銷量下滑13%。

3月份豐田在美國的銷量大降37%,很多展銷廳都關門。該公司所有車型都受到沖擊,表現最好的RAV4緊湊型SUV在3月份的銷量下滑25%。

日產汽車的銷量下滑在病毒擴散前就已經出現,該公司第一季度的銷量大幅下降30%,在主要汽車制造商中表現最差。由于車型慢慢變得過時,同時管理層不穩定,日產汽車在最近一年多的時間里都面臨壓力。在美國一些州的命令限制汽車銷售活動后,該公司1,075家美國經銷商中超過四分之一都受到了影響。

日產品牌北美銷售和區域運營副總裁大衛·科索(David Kershaw)通過電話表示:“我們顯然看到業務大幅下滑,在美國東北部這個表現最好的區域之一出現這種情況,顯然受到了重大影響。”

本田汽車3月份銷量下降48%,在日本三大汽車制造商中表現最差,該公司第一季度本田和謳歌品牌銷量下降19%。

平均來看,分析人士估計3月份輕型汽車銷量折合成年度數據將放緩至1,120萬輛,該數據上次低于1,200萬輛還是在2011年,當時一場海嘯導致日本的汽車和配件生產停止,全球汽車供應鏈中斷。

在美國總統特朗普將旨在遏制病毒的隔離延長至4月30日后,與福特等公司最初所預計的相比,汽車廠始于3月中旬的關閉將持續更長的時間。由于出現全球性衰退的可能性上升,即使美國解除居家隔離的要求,預計美國消費者也對購買新車等大筆支出不太感興趣。

除了零售方面的麻煩外,租車公司正削減車輛購買,因為這些公司尋求被納入聯邦政府對航空等旅行相關公司的救助中。赫茲全球控股公司(Hertz Global Holdings Inc.)和安飛士·巴吉集團(Avis Budget Group Inc.)削減開支并減少汽車供應的舉動可能意味面向租車公司的銷量下降甚至超過了面向消費者的銷售。

市場研究機構埃德蒙茲(Edmunds)在4月1日表示,雖然雪佛蘭和起亞等品牌正提供低至零的融資成本來吸引謹慎的消費者,但到目前為止仍未能吸引到買家。

埃德蒙茲洞察力執行董事杰西卡·卡爾德威爾(Jessica Caldwell)說:“汽車制造商對冠狀病毒危機做出了快速反應,提供了誘人的激勵措施和支付計劃,但不幸的是,這些措施似乎未受到理睬,可以理解的是,消費者因迅速變化的新聞和日常生活改變而導致注意力分散了。”


?本文編譯自Bloomberg,圖片來源:Automotive News


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